李家慶

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工商時報【葉圳轍】

近來行政院積極推動十年一萬輛電動巴士汰換政策，未來電動巴士的汰役電池該如何處理，逐漸受到業界關注，有人提出將汰役電池拿來做次級應用，既能解決廢電池堆積問題，也可大幅降低電動巴士製造成本，然而該如何確保二次利用的電池品質，為產業待解的難題。

國內電池測試設備商承德科技成立「前瞻電池研究與測試技術交流平台」，並定期舉辦技術論壇，廣邀產學專家共同探討電池相關前瞻性議題。日前即以其長期投入的汰役電池測試為題，在中山科學院龍園研究園區舉辦「鋰電池壽命與健康狀態研究論壇」，邀請知名鋰電池專家大同大學材料系教授吳溪煌、中山大學電機系教授莫清賢，分享其於鋰電池壽命檢測與健康狀態研究經驗與心得，吸引國內上百位電池業界專家與會，並於會中熱烈交換意見。

承德科技副總經理周志勳表示，目前美、日都已有汰役電池再利用的應用出現，台灣由於電動車市場尚未成熟，汰役電池取得困難，短期內尚無法商業化。

周志勳說，該公司是國內投入汰役電池再利用產業的先驅，兩年前即與中科院合作開發鋰電池SOH檢測技術，如今技術已有一定成熟度

除能夠協助廠商測試汰役電池的健康狀態外，更積極開發雲端檢測平台，已導入商業應用，期望能業界合作，共同串起汰役電池再轉用的完整產業鏈。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/承德辦鋰博客來書店電池壽命研究-聚焦汰役電池商機-215007799--finance.html

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